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城市物流发展正在成为西部城市发展主旋律中的重要音符，其可靠化对运输车辆提出较高要求。作为福田奥铃横向开拓市场、纵向升级的战略性产品，定位中端的奥铃CTS超级轻卡，融合超级卡车的先进技术，剑指城市物流，通过先的模块化结构设计，实现了可靠性、舒适性、动力性和整车性的四大突破，实现整车油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%，直接命中城市配送市场高油耗、低效率等痛点。

 

基于对城市物流多频次、全天候驾乘体验的深度关注，奥铃CTS超级轻卡在内饰方面，融入诸多乘用车化的设计风格，整车舒适性大幅提升。此外，福田奥铃通过进一步发布搭载康明斯2.8升发动机的CTS超级轻卡，与原有搭载康明斯3.8升发动机的CTS超级轻卡构建起了超级轻卡的完备阵营，天津福田奥铃CTS，进一步提升了福田奥铃在细分市场的产品竞争力与品牌影响力。

在整合战略之下，福田轻型商用车2年来收获颇丰。2016年，加上海外，福田轻型商用车总共完成了12.2万辆的总销售量，同比增长7.3%，其中福田奥铃业务销售7.22万台，业务结构调整取得了较大进展，产品奥铃CTX同比增长31%。图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%，产品结构调整取得成效，图雅诺、风景G7/G9成为商务汽车业务的主体。

福田奥铃覆盖了中端轻卡、微卡市场，以科技集成与绿色标杆为产品体系带来了新的活力。奥铃品牌的轻型商用车业务也完成了结构和资源调整，巩固了行业地位，掌握了市场话语权，竞争地位大大提升。

作为福田汽车集团一代互联网超级卡车成员，福田奥铃CTS超级轻卡于今年4月份在北京车展上亮相，8月份的轻型商用车年中商务会正式发，天津奥铃CTS专卖，而此次在昆山商用车展上亮相的正是中国款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS超级轻卡。

助力“十三五” 高节能

2016年，是“十三五”规划的开局之年，天津奥铃CTS，推进节能减排，实现绿色、可持续发展成为重中之重。商用车作为我国石化燃料的消耗大户，面临着更高的环保目标和更严格的排放控制标准，各大商用车企有必要在降低燃油消耗方面积极作为，为降低碳排放尽力。此外，早在2014和2015年，天津奥铃CTS多少钱，中国国家导人曾两次在国际舞台宣布，计划在2030年二氧化碳排放达到峰值。在国家“十三五”规划的大背景下，贯彻落实节能减排政策，更加节能环保的商用车将引领中国商用车未来的发展方向。

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